重機を車から降ろします。
見れば判りますよねぇ〜^^

事前に建物の位置を出してマ
ーキングしておきます。
当日、自分も現地に行って段
取りと打ち合わせ、注意を促
してから工事開始です。

改良用セメントを混入設計量
を確認する為に、並べて量の
確認をします。
改良材を入れた袋でも最終確
認します。

改良材が並んだ風景です。

いよいよ本堀です、堀ながら
改良材を、混ぜて行きます。
結構むせるので、町中の場合
には、飛散防止タイプの物を
選定します、少々お高いです。

掘って行くとシルト層が現れ
ました、茶色の少々固い土と
ネズミ色の柔らかい土がくっ
きりと判ります。

本当にくっきっりと綺麗に地
盤が別れて地層が判ります。
これで表面の堅さだけでＯＫ
を出すと後で困った事に成る
可能性は有ります。掘って見
る事で判ると言う事は、まさ
に左の写真を見て頂ければ御
理解判して頂ける事でしょう。
これで大体１．５ｍ程度掘っ
たトコです。

改良材と土が、崩れて混ざっ
ています。
もくもくしています。
やはりむせます。

一度改良深さを確認している
トコです。
今回の掘削は２ｍ
敷地に余裕が無い場合には写
真の深さを掘ると周囲に影響
が出る場合が有るので、矢板
等が必要に成る場合も有りま
す。鋼管杭による補強の方が
良い状況で有ると言えます。

混ぜ混ぜ

一気に混ぜても駄目なので、
数段階に分けて混ぜて転圧を
繰り返して固めます。

こんな感じで押さえて固めて、
埋めてを繰り返します。

混ぜ終えたら、基礎下端に併
せて、高さを揃えます。

整地して、表層地盤改良工事
終了です。
セメント系の改良なので、土
よりかなり固いデス。
つるつるな感じがします。
後に、１次圧縮試験を行い、
堅さを確認致します。

近隣への飛散を多少防止する
為の改良材です、上の改良材
よりも粒になってます。改良
材の悪いトコは、近所への飛
散と将来どうなるか？です。
この現場は改良部分が一部に
なったので改良工事としまし
た。

写真を見ると余り飛散して居
無いです、埃っぽいのは、霧
なんです。

　注：
　　今回の現場のように、支持層が深い場合には、鋼管杭の補強工事では施工費が
　高額に成ってしまう為、セメント系表層改良工事が金額の面では、良いと思いま
　す。
　但し色々な問題も残ります。当社では、２通りの手法での御提案をする場合が殆
　どです。

　　市内では設計士の設計・監理された物件でも地盤の事を疎かにした事で、沈下
　が起こり、建物に住んでいる方々が嫌な思いをされている物件が有ります。
　　意匠・構造の両分野の目を持っている当社ですから、構造の事もそつなく御説
　明させて頂きますので、安心してお任せ下さい！

　　比較的浅い所に、支持層と呼ばれる固い地盤が存在する場合に、お勧めの工法
です。鋼管なので、土壌汚染の面では心配が無いのですが、水分・電蝕等の問題
は残ります、錆びる分の厚さを除いて検討をします。未性能評価杭は１本当たり
の杭耐力が小さいので本数を多く施工します。材料単価・施工単価で金額が変わ
るので、兼ね合いで採用します。

見難いですが、建物位置を出し
て、杭を施工する位置が判るよ
うにビニル紐でマーキングをし
ます。よぉ〜〜く見ると地面か
らピンクのビニル紐が 見えます。

左の写真が鋼管杭です。下駄の
歯の様な物が付いている方が、
下方向に成ります。
この杭は性能評価を取得して無
い杭です。
国土交通省性能評価の杭も有り
ますが、杭本数、施工単価と照
らし合わせて御提案させて頂い
てます。

杭の全景で、杭長５ｍです。

杭頭の写真です。普通の鋼管で
す。未性能評価杭と言っても材
料は、ＪＩＳ規格の鋼管です。

杭打ち機です。支持層と呼ばれ
る固い地盤まで杭を回転させな
がら打ち込みをして行きます。
注意
もしも支持層を貫通してしまっ
た場合には、鋼管を継ぎ足して、
もっと深い支持層に到達させる
必要が有ります。

施工前に杭の長さを計って、設
計通りの杭の長さが有るか確認
致します。確かに５ｍ有りまし
た。

杭を立てて、地面に圧入するト
コです。有る程度までは、回転
をしなくても
打ち込めますが、
少々抵抗が出て来たら、回転さ
せながら、杭を入れ込みます。
土質によっても異なりますが、
この現場では、振動は全然気に
成ら無かったデス。

杭が斜めかどうか確認士ながら
の作業です。大きな石等が有っ
た場合には、杭が逃げてしまう
ので少々場所を変えて打ち直し
たりもします。

杭打ち作業終了状態です。今回
は、建物周囲は杭を地面から−
４００mmの所で止めました。回
転を与えながら、グイグイと押
して行き、支持層に到達してか
ら大体、５００ｍｍ程度埋め込
んで終了としました。
支持層はかなり、しっかり固い
地盤でした。ホッとする時です。

鋼管杭の頭が出ています、杭頭
にキャップをしてあるのが判る
と思います。
色々な基礎工法が有りますが、
工法によって杭頭に鉄筋を配置
する場合も有ります。

杭は、荷重を大きく受ける基礎下
に配置する為、９１０ｍｍ間隔の
場所も有ります。

　　鉄骨造のような、柱に荷重が集中する建物の場合には、コンクリート製杭
　（ＰＨＣ杭等）や、鋼管杭（ＳＭＤ杭等）の国土交通省性能評価杭を使用し
　ます、他県では、木造住宅でも性能評価杭の使用を義務化されてる地域も有
　るようです。
　杭のサイズも色々有りますので、物件に応じて径を選択して採用します。先
　端に羽が付いてる分、高支持力が得られます。

写真で判るように、支持力を増す
為に杭先端に厚い鉄板のハネが付
いてます。これにより高耐力が得
られます。
国土交通省性能評価工法です。
評価杭と言ってます。

木造〜小規模Ｓ造やＲＣ造にも使
います。

鋼管杭の種別が写真で判ります。
今回は、190.7φの厚さ７mm、長
さ６ｍのモノを２本継いで、１２
ｍとしました。当初ＳＳ調査で
は６ｍ付近に支持層が有りまし
たが、既存建物解体後に動的調
査を行った結果、６ｍ付近の支
持層が薄い事が判明した為、杭
の長さを１２ｍとしました。

杭の全景です。長さの確認、羽
の大きさの確認をします。

杭の先端の写真です。普通の鋼
管です。未評価の鋼管杭と違っ
て、ハネがついています。

杭打ち機です。
今回は杭が支持層を貫通しない
支持層の厚さを動的調査で調べ
て判ってますが、ＳＳ調査では
判定が難しいのでクライアント
さんにも最初にそういう旨の説
明をする必要が有ります。

杭打ち機に国土交通省性能評価
杭と書いてあります。

杭を立てて、地面に圧入するト
コです。回転させながら、杭を
入れ込みます。やはり土質によ
っても異なりますが、この現場
でも、振動は気になら無かった
デス。 杭が
斜めかどうか確認しながら
作業します。

ハネが厚いです。

杭が支持層に到達して、この機
械では埋め込む事が出来無くな
った状態です、一般に高止まり
と言います、鋼管杭を切断して
杭頭処理を行います。

規定の深さに到達した場合！
同じ敷地でも支持層が傾斜して
ると、高止まりしたり、普通に
施工出来たりします。

ちょと出たトコで止まった杭で
す。本当に土の中の事は判りま
せん。

基礎を掘削したトコです。
余分な杭をこの後切断します。
所定の高さに揃えて、杭工事
が終了って感じです。